|
|
|
|
|
|
Tíz év után helyezték üzembe a Kovászna megyei kisvasutat (2009-07-22)
 |
 |
 |
 |
 |
Tíz év után újra üzembe helyezték a kovásznai és komandói kisvasutat Greg Hocevar osztrák vállalkozó jóvoltából, aki évek óta régi gőzmozdonyok és keskeny nyomtávú vasutak megmentésén fáradozik. |
A vállalkozó meghívására a napokban németországi turisták és helybeliek is megtekinthették az ipartörténeti relikviának számító létesítményt, és a helybeliekkel közösen rövid sétavonatozást tettek a fürdőváros melletti Tündérvölgyön át. Az alkalomra Hocevar elhozta a Suceava megyei Moldoviţáról a saját tulajdonában levő gőzmozdonyt és egy dízelmotoros kismozdonyt, azzal vonatoztak a meghívottak. Lőrincz Zsigmond, Kovászna polgármestere elmondta, ha sikerül megegyezni Greg Hocevárral, a kisvasút egész nyáron, minden hétvégén menetrendrendszerűen szállíthatja a nosztalgiavonatozásra vágyó turistákat.
A Kovászna és Komandó közti erdei kisvasutat 1892-ben helyezték üzembe, kezdetben 200 kilométer hosszú volt, de sokat változott, hol hozzáépítettek, hol megszüntettek vonalrészeket. A kisvasút a Tündérvölgyben a gravitációs siklóvasúton keresztül csatlakozott a komandói erdei vasútvonalhoz. A sikló a világon egyedülálló ipartörténeti műemlék, a leleményes szerkezet 1232 méter hosszú, 327 méteres szintkülönbségen közlekedik. A siklót 1890-ben avatták fel, és egy évszázadon át használták a kitermelt farönkök szállítására. A szerkezet gravitációs-állványkocsis rendszerű, ami azt jelenti, hogy a megrakott kocsik súlyuknál fogva húzzák fel az üreseket.
A kisvasút hanyatlása már negyven évvel ezelőtt elkezdődött, a teherautók elterjedése és a pályaelmosások miatt. A Komandótól délre levő részt már 1991-re teljesen felszámolták, majd 1995-ben a széldöntés elpusztította az erdőt, ezért a kitermelést felfüggesztették, majd egy évvel később erdőtűz ütött ki a Tündérvölgyben, a sikló is a tűz martaléka lett. A műemléket a vasút dolgozói újraépítették. A kisvasút utoljára 1999 októberében működött, akkor a brassói Brafor fafeldolgozó csődbe jutott, a fűrésztelepet bezárta. A kisvasút és a sikló ma is a csődbe jutott vállalat tulajdona.
A Kovászna megyei önkormányzat két évvel ezelőtt határozatot fogadott el a kisvasút és a sikló kisajátításáról: közhasznúnak nyilvánították, hogy megmenthessék a tisztázatlan tulajdonjogok miatt pusztulásnak indult ipartörténeti műemléket. A kisajátításhoz törvényszéki eljárást kellett indítani. Ha az önkormányzat megszerzi a tulajdonjogot, pályázni is tudna a kisvasút felújítására. Az ipartörténeti relikvia rendbetételére a turisztikai minisztérium támogatását is kérték. Jelenleg a vasúti pálya csak a kovásznai szakaszon, a Tündérvölgyben a siklóig használható néhány kilométeren.
Szerző(k): Bíró Blanka
(Forrás: kronika.ro)
|
 |
 |
 |
 |
|
| |
Cím: H-1056 Budapest, Váci utca 39. Tel.: +36 1 266-0644 Fax: +36 1 266-2964
Internet: www.hontours.hu E-mail:
|
|
|
